临沧8月1日电 (王鹏 王一翔 杨华)经过建设者1552天的艰苦奋战，云南大(理)临(沧)铁路白石头隧道贯通，为全线按期建成奠定基础。
白石头隧道位于云南省临沧市云县境内，全长9.375公里，隧道下穿大湾子河浅埋段，最小埋深仅8米，围岩主要以绢云片岩、炭质片岩等软岩为主，受多期地震作用影响，岩体破碎、强度低，施工难度极大。
白石头隧道存在高温、溜塌、断层、突泥等建设困难，特别是软岩大变形，变形累计达1.05米。中铁十七局通过缩短开挖进尺、严格控制初支超前小导管施工、初支注浆加固等一系列措施，实现了软岩隧道的短进尺、强支护、早封闭的快速施工，确保隧道按期贯通。
针对隧道复杂的地质条件，中国铁路昆明局集团有限公司协同各参建单位立下“大干100天，决胜大临铁路”的目标任务，通过优化设计参数、调整施工工法等措施，总结出了一套切实可行的施工方案，施工进度最高达到每月90米。
“白石头隧道如期贯通后，打通了云县到白石头隧道段的铺轨通道，为下一步人工铺轨创造了有利条件。” 中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部大临段落指挥部指挥长陈应武说。
正在建设中的大理至临沧铁路是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道，经过近五年的紧张施工，目前全线已进入攻坚冲刺阶段。大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区，全长202公里，桥隧比为87%，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。建成通车后，将结束云南临沧市不通铁路的历史。(完)
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